![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В августе стартует необычный сервис - бронирование мест на ракетах-носителях для микроспутников (Global launch reservation system for small satellites):
Этакий космический букинг.
Понятное дело, что компания Precious Payload американская (в России этот бизнес не имеет перспектив из-за монополии), но её сооснователи бывшие россияне - два Андрея (Максимов и Ребров).
И конечно, этот сервис будет востребован, когда появится больше игроков на рынке, в первую очередь компаний со сверхлёгкими ракетами-носителями:
В России сейчас основной оператор для коммерческих пусков «Главкосмос пусковые услуги» (GK Launch Services).
К примеру, эта компания отправила на орбиту спутник «Маяк».
Но если вспомнить, что сдвиг старта РН «Союз-2.1а» составил не менее года (из-за неготовности в срок основной полезной нагрузки - КА «Канопус-В-ИК»), то, конечно, сверхлёгкие носители были бы востребованы. К сожалению, такие российские компании, как «Лин Индастриал», которые могли бы быть намного оперативнее с запуском небольших КА, испытывают недостаток инвестиций от частников и поддержки со стороны государства.
Второй российский оператор ООО «С7 Космические Транспортные Системы», который только готовится выйти на рынок пусковых услуг, пока не имеет ракеты-носителя для своего плавучего космодрома. И его создание займёт 5-6 лет.
Третий оператор International Launch Services (США, но принадлежит российской компании) работает только с очень крупной полезной нагрузкой и за последний год осуществил всего 1 пуск.
Этакий космический букинг.
Понятное дело, что компания Precious Payload американская (в России этот бизнес не имеет перспектив из-за монополии), но её сооснователи бывшие россияне - два Андрея (Максимов и Ребров).
И конечно, этот сервис будет востребован, когда появится больше игроков на рынке, в первую очередь компаний со сверхлёгкими ракетами-носителями:
В России сейчас основной оператор для коммерческих пусков «Главкосмос пусковые услуги» (GK Launch Services).
К примеру, эта компания отправила на орбиту спутник «Маяк».
Но если вспомнить, что сдвиг старта РН «Союз-2.1а» составил не менее года (из-за неготовности в срок основной полезной нагрузки - КА «Канопус-В-ИК»), то, конечно, сверхлёгкие носители были бы востребованы. К сожалению, такие российские компании, как «Лин Индастриал», которые могли бы быть намного оперативнее с запуском небольших КА, испытывают недостаток инвестиций от частников и поддержки со стороны государства.
Второй российский оператор ООО «С7 Космические Транспортные Системы», который только готовится выйти на рынок пусковых услуг, пока не имеет ракеты-носителя для своего плавучего космодрома. И его создание займёт 5-6 лет.
Третий оператор International Launch Services (США, но принадлежит российской компании) работает только с очень крупной полезной нагрузкой и за последний год осуществил всего 1 пуск.
