![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alien3Проблема с кораблём «Старлайнер» заставила NASA изменить планы на ближайшие месяцы. Экипаж Crew-9 сократился до двух человек: американец Ник Хейг (командир корабля) и россиянин Александр Горбунов (специалист миссии). Они возьмут с собой скафандры SpaceX для Суниты Уильямс и Барри Уилмора. Испытательный экипаж «Старлайнера» войдёт основную экспедицию МКС-72/73, их корабль вернётся на Землю в беспилотном режиме, а они станут экипажем Crew Dragon (собственное имя корабля Freedom).
Ник Хейг (слева) и Александр Горбунов
Фото Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина
Интересная особенность экипажа МКС-72/73: на борту станции встретятся Ник Хейг и Алексей Овчинин, в прошлом экипаж корабля «Союз МС-10». В октябре 2018 года они совершили аварийную посадку в Казахстане, не долетев до МКС. В 2019 году они вновь стартовали в космос, теперь уже на «Союзе МС-12», вместе с бортинженером американкой Кристиной Кук. И вот теперь они снова будут на станции в одном экипаже. Конечно, никто это не планировал, это элемент случайности: из-за волюнтаристской организации полёта на станцию представительницы республики Беларусь, экипажи сдвинулись вправо. Алексей Овчинин полетит на полгода позже, чем могло бы быть, и поэтому совпал с Хейгом.
Об этом почти никто не пишет, так как, наверное, нет желания возвращаться в воспоминания о событиях 2018-го...
И «в двух словах», почему в экипаже Crew-9 оставили россиянина. Это необходимость для обеспечения безопасности МКС и следствие межправительственного соглашения о перекрёстных полётах. Станция очень большой и сложный объект, сейчас работать на американском и российском сегментах могут только экипажи этих сегментов, прошедшие большую подготовку. Поэтому, на случай задержек или аварий, договорились, что на каждом корабле с основным экипажем будет представитель другого сегмента. Такая страховка уже работала, однажды из-за погоды задержался старт корабля Crew Dragon, и на станции несколько дней был всего один корабль «Союз» и три члена экипажа: за американский сегмент отвечал астронавт Марк Ванде Хай. Хотя это был ещё не перекрёстный полёт, а хитрая схема с использованием компании Axiom Space. Но сработало же.
Ник Хейг (слева) и Александр Горбунов
Фото Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина
Интересная особенность экипажа МКС-72/73: на борту станции встретятся Ник Хейг и Алексей Овчинин, в прошлом экипаж корабля «Союз МС-10». В октябре 2018 года они совершили аварийную посадку в Казахстане, не долетев до МКС. В 2019 году они вновь стартовали в космос, теперь уже на «Союзе МС-12», вместе с бортинженером американкой Кристиной Кук. И вот теперь они снова будут на станции в одном экипаже. Конечно, никто это не планировал, это элемент случайности: из-за волюнтаристской организации полёта на станцию представительницы республики Беларусь, экипажи сдвинулись вправо. Алексей Овчинин полетит на полгода позже, чем могло бы быть, и поэтому совпал с Хейгом.
Об этом почти никто не пишет, так как, наверное, нет желания возвращаться в воспоминания о событиях 2018-го...
И «в двух словах», почему в экипаже Crew-9 оставили россиянина. Это необходимость для обеспечения безопасности МКС и следствие межправительственного соглашения о перекрёстных полётах. Станция очень большой и сложный объект, сейчас работать на американском и российском сегментах могут только экипажи этих сегментов, прошедшие большую подготовку. Поэтому, на случай задержек или аварий, договорились, что на каждом корабле с основным экипажем будет представитель другого сегмента. Такая страховка уже работала, однажды из-за погоды задержался старт корабля Crew Dragon, и на станции несколько дней был всего один корабль «Союз» и три члена экипажа: за американский сегмент отвечал астронавт Марк Ванде Хай. Хотя это был ещё не перекрёстный полёт, а хитрая схема с использованием компании Axiom Space. Но сработало же.
